車検後、走行音が異常に大きくなった。ディーラーに持ち込んで確認したところ、右後輪が偏った減り方をしていて、それがローテーションを行った結果、運転席に近い前輪となったことで異音に気づいたのだろうと。右後輪の偏減りは前記事に書いた左後輪のキャリパー故障の影響だろうか。
ちなみに異音の元である後輪は、５年も前に交換したものだ。減りの早い前輪は２年前に交換し、計画的に４輪とも消耗させるつもりだったのに、前後輪のローテーションされていたとは。
元に戻すと音は正常に戻ったが、４輪とも総じて計画通りに溝が浅くなっている。もともと今回の車検前後で、交換する計画だったのだが、思った以上に部品交換費用がかさんだため棚上げしていたのだ。
けっきょく４輪とも交換することにした。
費用を抑えたいので、国産に比べて安いアジアンタイヤ（といっても激安ではないやつ）を購入することにした。 タイヤ代が４輪で30,000円（ポイント込みで21,000円くらい）。
交換費用はバルブ代やタイヤの廃棄など込みで10,000円弱。合計で31,000円である。
２年前、前輪だけの交換で44,000円だったので半額以下である。
交換は宝塚のミスタータイヤマン伊丹タイヤ商会に直接依頼した。
手順は、購入前にまず作業店に電話し、取り付け作業が可能か？費用は？直送してもよいか？取り付け可能日時は？の確認をした。その後、ネットで注文する際に作業店に直送するよう手配するだけ。あとは約束の時間に作業店に車で乗りつけるだけである。
１時間程度で作業終了。
転がりが良い感じで燃費が伸びそうな予感。音はあまり変わらず。タイトな運転をするわけではないのでこれで十分かと。
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